| Energia 的个人资料Energía Roja y Negra: co...照片日志列表 |  工具  帮助 |
|
|
4月29日 Una guagua por una bicicletahttp://kingrey.wordpress.com/2008/04/25/una-guagua-por-una-bicicleta/25 04 2008
Mucha gente no cree que haya cambiado una guagua por una bicicleta. Se trata de una transacción beneficiosa para ambas partes. La persona a la que le cambié la guagua, mi hermano gemelo, necesita urgentemente un vehículo de transporte para poder realizar su trabajo y a mí me hace falta un vehículo que no consuma gasolina y que además me ofrezca la oportunidad de mantenerme saludable mediante la quema de calorías y grasa que bordean el ecuador de mi empobrecida atlética figura. Eso ocurrió hace un año. Hoy, con unas libras de menos y un gran ahorro de combustible así como de dinero, puedo decir que ha sido una de las mejores decisiones que he realizado. Una guagua cuesta mucho, se trata de una Isuzu, a la que además de combustible hay que cambiarle el aceite, llenarle las llantas, gastar una gran cantidad de agua para mantener su carrocería limpia así como sus interiores, y además hay que utilizar una aspiradora. A esto hay que agregar el líquido para el radiador y como si fuera poco, se trata de una propiedad mueble que deprecia y se corroe. Una bicicleta, en cambio, no necesita gasolina, no hay que utilizar una gran cantidad de agua para mantenerla limpia ni cajas de aceite para engrasarla, así como tampoco hace falta que le echemos liquido para mantener una temperatura funcional. La primera noticia que se tiene de un artefacto parecido fue un boceto de Leonardo Da Vinci, (quién más), en su obra Codex Atlanticus, en lo que aparenta ser el tatarabuelo de la bicicleta, aunque hay historiadores que han descubierto aparatos similares en Egipto, China y en las tierras aztecas. Sin embargo fueron los ingleses y los franceses los que mejoraron estos aparatos. Hoy día son millones los que utilizan este vehículo de pedales y además es un deporte olímpico que practican millones de atletas en el orbe. El Tour de France, el Giro de Italia y la Vuelta a España, son tres de las más importantes competencias profesionales. En Puerto Rico hay un velódromo en Coamo, pero se utiliza para ferias agrícolas y espectáculos artísticos organizados por la fraternidad que dirige el Maratón San Blás. De vez en cuando se hace una carrera de ciclistas federados pero en su mayoría, las bicicletadas que se organizan en Puerto Rico, son actividades organizadas por los municipios u organizaciones sin fines de lucro para llamar la atención sobre el maltrato a menores o causas sociales. Todavía no he visto una bicicletada en defensa por el ambiente o como protesta por el alto costo del combustible. Tampoco he visto una bicicletada para promover su uso así como tampoco tengo noticias de que se organice un evento ciclístico masivo como sustituto del vehículo de motor, aunque sea por un solo día, en los llamados carnavales de vejigantes o de los santos inocentes. Sería todo un espectáculo ver una Carrosa tirada por pedales. No creo que nada de eso se vaya a materializar, en primer lugar porque lo que propongo va a encontrar resistencia en los dueños de las gasolineras, los vendedores de vehículos, los exportadores de petróleo, los organizadores de carnavales, pero sobre todo en los consumidores. Así que yo sigo pedaleando con mi bicicleta mientras mi hermano sigue viajando al trabajo con su guagua. Los dos le damos al pedal, pero solo uno consume gasolina. Por lo pronto, habría que preguntar, ¿Quién se atreve a cambiar su vehículo de motor por una bicicleta? ¿Quién me sigue? RM 4月26日 The 'Velorution' at Ripon College: Give Up Your Car, Get a Bikehttp://chronicle.com/blogs/architecture/1650/the-velorution-at-ripon-college-give-up-your-car-get-a-bike
David C. Joyce, president of Ripon College, wants to make a deal with new students this fall: Leave the car at home for the first year, and get a free Trek mountain bike. To keep. The college has purchased 200 Trek bikes to give to a portion of the roughly 300 first-year students that will arrive in the fall. After students sign a honor code, saying that they will not bring a car to campus that year, they get a bike, a helmet, and a bike lock, altogether worth about $400. The program is supported by college donors, trustees, and alumni, and the college got discounts on the equipment from Master Lock and the Trek Bicycle Corporation, which is based 60 miles south of Ripon. The giveaway is an attempt to address a slew of issues in a single stroke. Enrollment at Ripon College is growing, but Mr. Joyce has vowed not to add any new campus parking lots, which he considers ugly and a waste of green space. (In fact, the college recently acquired rights to a city road that passes through the middle of campus; that road will be removed, which means there will be one less thing to drive on.) Mr. Joyce is also concerned about energy issues and about student health — he would rather see students outside working their quadriceps than motoring across town. “We’re trying to change the culture,” Mr. Joyce told The Chronicle. “I figure it’s easier to bribe people than to punish them.” Velo culture is well known to Mr. Joyce (right), who is a bit of a bike stud for a college president. He is a competitive mountain-bike racer on summer weekends (power climbs are his favorite). He and his wife, Lynne, who is also a cycling nut, go on vacations every year with their bikes. Last year they pedaled across Spain’s Sierra Nevada by day and slept in caves by night. Doubling the number of bikes in the city of Ripon might bring some benefits for him and other bikers in the area: “There’s not a real bike shop downtown,” he says. “We’re working with a Board of Trustees member who owns property to see if we can encourage somebody to come and open up a shop to service all these bikes.” The big question is, how many students will take the deal? About a third of the incoming students typically arrive without cars anyway, but Mr. Joyce hopes to persuade another third to go without — even after the first year. “The town is adjacent to the college, so this is a really convenient place to ride a bike,” he says. “Maybe if we get people on them the first year, hopefully they won’t bring a car later on.” —Scott Carlson
4月19日 E.R.N. en el 6to Coloquio Ni Una Vida Mas Sobre la Toga...La próxima revolución será en dos ruedas.José R CepedaUIA-Ponce, Puerto Rico 4月14日 En dos ruedas por ParísAccesado en endi.com http://www.elnuevodia.com/diario/noticia/deviaje/revistas/en__dos_ruedas/390199-----------------------------------------------Los Campos Elíseos se ven de otro modo montado en bicicleta. Por Lupe Vázquez En lugar de pasar el ‘Niágara en bicicleta’, como dice la famosa canción de Juan Luis Guerra, los que visitan Francia pueden cantar que recorren París en bicicleta. Y es que son muchos los que al viajar deciden realizar actividades que usualmente no harían en su país de origen, por lo que un paseíto en bicicleta parece ser la alternativa diferente para vivir la ciudad. Así, en destinos donde el sistema de transporte fomenta el caminar o moverse de otro modo que no sea en taxi, las opciones novedosas son un acierto del que hay que valerse. Tomando en cuenta esto, se ha lanzado exitosamente un sistema público de alquiler de bicicleta en París, que usan tanto residentes como turistas. Vélib, una palabra compuesta de las francesas ‘vélo’ (bicicleta) y ‘liberté’ (libertad), es un sistema de alquiler de bicicletas económico que se inauguró en París el verano pasado. Vélib fue creado por la compañía JC Decaux, la misma que creó el sistema en Sevilla y Lyon. La iniciativa pretende que tanto residentes como visitantes tengan más movilidad con un medio menos contaminante que el automóvil. Las bicicletas tienen un sistema electrónico que le permite al usuario alquilarla pasando su tarjeta de crédito por un lector, que le permitirá llevársela y devolverla en cualquiera de las estaciones colocadas en puntos claves de la ciudad. Sobre 1,400 lugares de alquiler se encuentran en diferentes rincones, con más de 20,600 bicicletas para el uso de los amantes del ciclismo. El sistema de tarifa -por determinado tiempo- es parecido al metro utilizado por los taxis, pero mucho más económico. Los precios responden al interés del gobierno de fomentar este tipo de transportación y así aliviar el tránsito pesado en la Ciudad Luz. No hay que olvidar que transitar por las calles de París, en bicicleta o en auto, requiere de paciencia, ingenio y pericia, ya que no existe en todas partes el sistema de semáforos que conocemos en Puerto Rico o Estados Unidos. Pero la experiencia de moverse a su antojo sin pagar taxi, cuando el clima se lo permita, sigue siendo un atractivo para muchos. Visité París por dos días para un lanzamiento de una firma de belleza y en cuatro horas libres, acomodé una excursión por Montmartre, Notre Dame y la zona de los Campos Elíseos. Entre relatos de guerras, esculturales edificios históricos, y zonas transformadas, David, el chofer francés de la excursión, nos hablaba en perfecto español de la apresurada boda del presidente Nicolas Sarkozy y la ex modelo profesional y cantautora Carla Bruni. Además, del éxito del sistema de bicicletas públicas, establecido por el gobierno, la historia de Sarkozy y Bruni nos dio conversación durante un buen tramo de la excursión. Se casaban tres días después de nuestra excursión y me sentí como en casa con un poco de chisme parisino. El sistema de bicicletas fue comentario constante, pues en cada esquina, veíamos una estación de alquiler. París es París, y verlo en bicicleta es otra forma de adentrarse en su magia. El experimento ha resultado exitoso en la Ciudad Luz, tal y como lo ha sido en otros países de Europa en donde se estrenó previamente. Para más información, acceda www.velib.paris.fr (sólo en francés). Comentarios a deviaje@elnuevodia.com
4月9日 Ivitación de la Grupo de organizaciones comunitarias y ambientales del área sur y oesteEl Grupo de organizaciones comunitarias y ambientales del área sur y oeste invita a los ciclistas a ir en Bici y participar.Manifestación Masiva:Mi vecino me enferma
Lunes, 21 de abril Desde 9:30AM
Frente a Cemex, Puerto Rico Carr. 123, de Ponce a Adjuntas
Información: Angel Lugo - Coordinador APCAS, INC. - (787) 314-8315 Sheila Garrastegui - 787-646-8708
________________________________________________________________________________________________
Grupo de organizaciones comunitarias y ambientales del área sur y oeste te invitan a que nos acompañes a celebrar el
Día del Planeta Tierra
Sábado, 19 de abril desde las 8:00AM
Centro de Visitantes del Bosque Seco de Guánica
Charlas educativas, recorridos, actividades para niños y más.
Información: 787-366-3372 Yanina Moreno
4月7日 Sugieren paseo en bici pa'l Capitolio.El 26 de marzo nos reunimos más de sesenta personas interesadas en 4月6日 Comunicado de Prensa - Bicicletada Educativa por la Laguna Las SalinasBicicletada Educativa por la Laguna Las Salinas Ponce, PR – El pasado sábado, 5 de abril, cerca de 70 personas entre ciclistas y caminantes se dieron cita en los predios de la Laguna Las Salinas con motivo de la 6ta Bicicletada del Tigre del Recinto de Ponce de la Universidad Interamericana de Puerto Rico. Por los últimos cinco años, este centro universitario ha organizado una bicicletada por las calles de Ponce con el propósito de promover estilos de vida saludable y presentar la bicicleta como medio de transporte alterno. En esta ocasión decidieron realizar la actividad en la Laguna Las Salinas y de esta manera mostrar el uso apropiado que debemos darle a esta área natural en Ponce. Miembros de Amigos de la Laguna y del colectivo de ciclismo comunitario Energía Roja y Negra acompañaron a los participantes durante el recorrido de poco más de 4 millas. Mientras profesores y estudiantes del Programa de Ciencias Ambientales de la Universidad Interamericana ofrecieron charlas sobre el valor natural de este lugar y la importancia de su protección y conservación. Entre las actividades realizadas en las estaciones educativas, los participantes pudieron distinguir entre las cuatro especies de mangle que se desarrollan en el área, utilizaron binoculares para apreciar algunas especies de avifauna que frecuentan la zona y disfrutaron observando y tocando algunas especies marinas que habitan entre los mangles. “Es necesario que este lugar sea designado como reserva natural para preservar este recurso”, señaló el Dr. Angel Ríos, coordinador del Programa de Ciencias Ambientales de la Univerisdad Interamericana. “En momentos donde realizamos esfuerzos por detener los desarrollos en la periferia de la laguna, que afectarían este valioso recurso, esta actividad recreativa y educativa muestra que el trabajo no ha sido en vano. Agradecemos el compromiso de la Universidad Interamericana en Ponce en la conservación y preservación de la Laguna Las Salinas y a los auspiciadores que hicieron posible esta actividad” dijo la portavoz de Amigos de la Laguna. 6 de abril de 2008 Difusión inmediata ----------------------------------------------------------------------------- AMIGOS DE LA LAGUNA, INC.
Urb. Jardines Fagot 2642 Calle Pontevedra Ponce, Puerto Rico 00716
Tel. (787) 843-2978 / Cel. (787) 366-3372
Correo electrónico: amigosdelalaguna@gmail.com Comunicado de Prensa |
|
|
